Not known Facts About bahagian enjin kereta
Not known Facts About bahagian enjin kereta
Blog Article
Sistem Bahan Api: Sistem bahan api bertanggungjawab untuk menghantar bahan api dari tangki gas ke enjin. Ia terdiri daripada pam bahan api, penapis bahan api, penyuntik bahan api dan karburetor (jika enjin tidak disuntik bahan api). Pam bahan api biasanya terletak di dalam tangki fuel dan membekalkan bahan api kepada enjin melalui penapis bahan api dan penyuntik atau karburetor.
dengan segera sekiranya anda mengesan bunyi ini. Ia dapat mengelakkan anda menanggung kos pembaikan yang lebih besar sekiranya perlu menukar keseluruhan gandar kereta.
Palam Pencucuh: Palam pencucuh terletak di kepala silinder dan bertanggungjawab untuk menyalakan campuran bahan api udara dalam silinder. Ia disambungkan ke sistem pencucuhan dan menerima percikan daripada pengedar atau gegelung pencucuhan.
Syarikat kami melaksanakan sistem keupayaan kualiti dan kemampuan perdagangan "satu kereta" untuk memastikan pengalaman kenderaan setiap pembeli di luar negara.
tambahan, aircond sy akan sejuk apabila pedal minyak ditekan/higher rev rpm walaupun dlm keadaan statik tetapi kembali panas semasa idling biasa. adakah ini disebabkan compressor kurg kuasa??
Ia tidak mudah untuk menggunakan air, kerana ia boleh menjana oksida dalam litar dan ia juga mempunyai kuasa antibeku yang rendah yang, dalam cuaca yang sangat sejuk, boleh menyebabkan kerosakan serius pada enjin.
kalo pulley kompressor kadang2 pusing kdg2 xpusing bila pasang air cond ape masalah utamanya?adakah pulley atau bearing rosak?
Kereta adalah mesin kompleks yang terdiri daripada beberapa komponen mekanikal dan elektrik. Walau bagaimanapun, memahami bahagian asas kereta bukanlah sains roket. Anda boleh pergi melalui senarai alat ganti kereta di bawah untuk meningkatkan pengetahuan kereta anda.
Keadaan crankshaft yang baik memastikan penghantaran kuasa berlaku dengan lancar tanpa getaran berlebihan.
Injap: Injap masuk dan ekzos terletak di kepala silinder dan mengawal aliran bahan api dan udara ke dalam silinder dan gasoline ekzos keluar dari silinder. Ia dibuka dan ditutup oleh aci sesondol melalui penggunaan lengan goyang.
Peredam adalah sebahagian daripada sistem ekzos dan membantu meredam bunyi yang datang dari sistem ekzos.
Piston dan silinder yang direka dengan tepat memastikan pembakaran campuran udara dan bahan api berlaku sumber info secara efisien untuk menghasilkan tenaga yang mencukupi untuk menggerakkan kenderaan.
Di bawah ini kita akan mengkaji elemen utama yang merupakan sebahagian daripada litar penyejukan dan ciri utamanya.
Silinder: Silinder adalah bahagian terpenting dalam enjin kereta. Di sinilah proses pembakaran berlaku dan bahan api dan udara dicampur dan dimampatkan sebelum dinyalakan oleh palam pencucuh. Enjin kereta biasa mempunyai empat, enam, atau lapan silinder, bergantung pada saiz enjin.